Новые товары. Новые услуги. Бипэк Авто, ТОО http://12784.kz.all.biz Fri, 24 Feb 2012 04:54:17 +0200 http://www.all.biz/img/logo.gif http://12784.kz.all.biz http://www.kz.all.biz/s44800/ Сегодня кредитные программы сделали покупку нового автомобиля доступной большинству населения. Просто надо выбрать условия, выгодные Вам. Необходимо узнать и рассчитать. Для этого достаточно прийти в автосалоны «БИПЭК АВТО», где Вы сможете выбрать банковскую программу, оформить кредит на самых выгодных условиях, застраховать свою покупку и зарегистрировать новый автомобиль в ГАИ.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:56:23 +0200 http://www.kz.all.biz/s44800/ http://www.kz.all.biz/s44799/ БИПЭК АВТОЗАПЧАСТЬ: гарантировано производителем Запасные части к автомобилям на казахстанском авторынке встречаются разные - есть настоящие, заводские, рекомендованные заводами-изготовителями. Они по своим характеристикам отвечают самым жестким требованиям стандартов, и срок их службы вполне соответствует той цене, которую эти запчасти стоят. Есть и другие - они по внешнему виду очень похожи на настоящие запасные части, и даже упаковка подделана на профессиональном уровне, и цена на них недалеко ушла от заводских, настоящих запчастей. Вопрос соответствия стандартам остается. Сделаны они в большинстве своем из дешевого материала, и их призвание - вовсе не обеспечить автолюбителей надежными запасными частями, а просто "выкачать" с них побольше денег. Конечно, каждый, кто понимает, что сэкономив на подделках, мы в итоге способны потерять неизмеримо больше - иногда от копеечной детали может зависеть и наша жизнь. Многие автолюбители скажут, что иной раз невозможно оценить в минуты покупки качество и оригинальность той или иной детали. Настолько хорошо их научились подделывать. Чем заручиться в такой ситуации, кому доверять? Посоветовать здесь можно одно: доверять надо, в первую очередь, фирме, которая продает вам запасные части, и лишь затем - производителю или торговой марке.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:55:13 +0200 http://www.kz.all.biz/s44799/ http://www.kz.all.biz/s44798/ Что такое чип-тюнинг автомобильного двигателя? В любой блок управления заложена программа его работы. Набор поправочных коэффициентов для различных режимов работы двигателя заложен в ПЗУ (постоянное запоминающее устройство) блока. Блок управления, получая сигналы от различных датчиков, управляет работой исполнительных устройств по обеспечению оптимальной (зачастую, по мнению разработчиков) работы двигателя. Необходимые параметры для управления исполнительными устройствами вычисляются в соответствии с приходящими данными и набором коэффициентов коррекции, заложенных в ПЗУ. Таким образом, желая изменить работу двигателя, не изменяя механических его составляющих, мы имеем для этого два очевидных пути: Первый - изменение входящих сигналов (для примера - изменение жёсткости возвратной пружины заслонки расходомера воздуха). Второй - изменение коэффициентов коррекции в памяти ПЗУ (чип-тюнинг) Какие параметры регулируются при чип-тюнинге? Для увеличения мощности двигателя мы можем изменить установку угла опережения зажигания, величину времени впрыска, отключить или изменить режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, для двигателей с наддувом можно изменить величину давления наддува и другие параметры управления двигателем. Кроме того, возможно увеличить максимально разрешённые обороты двигателя и максимально допустимую скорость автомобиля (при её электронном ограничении). Зачем делают чип-тюнинг? Каждый сам принимает решение самостоятельно, но тот, кто хоть раз проехал на машине, прошедшей чип-тюнинг, решает этот вопрос для себя однозначно - да! Дело в том, что мало кто ездит на режиме максимальной мощности - намного важнее для повседневной езды - крутящий момент и эластичность двигателя. Это означает, что при резком нажатии на педаль газа чипованного автомобиля, подхват двигателя произойдёт на более низких оборотах. Кроме того, в городском потоке отпадает необходимость переключаться на пониженную передачу.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:53:51 +0200 http://www.kz.all.biz/s44798/ http://www.kz.all.biz/s44797/ Что такое чип-тюнинг автомобильного двигателя? В любой блок управления заложена программа его работы. Набор поправочных коэффициентов для различных режимов работы двигателя заложен в ПЗУ (постоянное запоминающее устройство) блока. Блок управления, получая сигналы от различных датчиков, управляет работой исполнительных устройств по обеспечению оптимальной (зачастую, по мнению разработчиков) работы двигателя. Необходимые параметры для управления исполнительными устройствами вычисляются в соответствии с приходящими данными и набором коэффициентов коррекции, заложенных в ПЗУ. Таким образом, желая изменить работу двигателя, не изменяя механических его составляющих, мы имеем для этого два очевидных пути: Первый - изменение входящих сигналов (для примера - изменение жёсткости возвратной пружины заслонки расходомера воздуха). Второй - изменение коэффициентов коррекции в памяти ПЗУ (чип-тюнинг) Какие параметры регулируются при чип-тюнинге? Для увеличения мощности двигателя мы можем изменить установку угла опережения зажигания, величину времени впрыска, отключить или изменить режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, для двигателей с наддувом можно изменить величину давления наддува и другие параметры управления двигателем. Кроме того, возможно увеличить максимально разрешённые обороты двигателя и максимально допустимую скорость автомобиля (при её электронном ограничении). Зачем делают чип-тюнинг? Каждый сам принимает решение самостоятельно, но тот, кто хоть раз проехал на машине, прошедшей чип-тюнинг, решает этот вопрос для себя однозначно - да! Дело в том, что мало кто ездит на режиме максимальной мощности - намного важнее для повседневной езды - крутящий момент и эластичность двигателя. Это означает, что при резком нажатии на педаль газа чипованного автомобиля, подхват двигателя произойдёт на более низких оборотах. Кроме того, в городском потоке отпадает необходимость переключаться на пониженную передачу.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:53:28 +0200 http://www.kz.all.biz/s44797/ http://www.kz.all.biz/s44796/ Что такое чип-тюнинг автомобильного двигателя? В любой блок управления заложена программа его работы. Набор поправочных коэффициентов для различных режимов работы двигателя заложен в ПЗУ (постоянное запоминающее устройство) блока. Блок управления, получая сигналы от различных датчиков, управляет работой исполнительных устройств по обеспечению оптимальной (зачастую, по мнению разработчиков) работы двигателя. Необходимые параметры для управления исполнительными устройствами вычисляются в соответствии с приходящими данными и набором коэффициентов коррекции, заложенных в ПЗУ. Таким образом, желая изменить работу двигателя, не изменяя механических его составляющих, мы имеем для этого два очевидных пути: Первый - изменение входящих сигналов (для примера - изменение жёсткости возвратной пружины заслонки расходомера воздуха). Второй - изменение коэффициентов коррекции в памяти ПЗУ (чип-тюнинг) Какие параметры регулируются при чип-тюнинге? Для увеличения мощности двигателя мы можем изменить установку угла опережения зажигания, величину времени впрыска, отключить или изменить режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, для двигателей с наддувом можно изменить величину давления наддува и другие параметры управления двигателем. Кроме того, возможно увеличить максимально разрешённые обороты двигателя и максимально допустимую скорость автомобиля (при её электронном ограничении). Зачем делают чип-тюнинг? Каждый сам принимает решение самостоятельно, но тот, кто хоть раз проехал на машине, прошедшей чип-тюнинг, решает этот вопрос для себя однозначно - да! Дело в том, что мало кто ездит на режиме максимальной мощности - намного важнее для повседневной езды - крутящий момент и эластичность двигателя. Это означает, что при резком нажатии на педаль газа чипованного автомобиля, подхват двигателя произойдёт на более низких оборотах. Кроме того, в городском потоке отпадает необходимость переключаться на пониженную передачу.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:52:56 +0200 http://www.kz.all.biz/s44796/ http://www.kz.all.biz/s44795/ Когда-то металл красили исключительно для защиты от коррозии. Но со временем заурядный химический процесс был превращен в своего рода вид искусства. «Голый» кузов можно целиком окунать в ванну с краской и греть, сколько требуется. Готовый автомобиль туда не окунешь: не говоря уже о другом, начинка от жары может расплавиться или покоробиться. Для этого применяются ремонтные технологии. Процесс начинается с подготовки поверхности. Автомобиль загоняется на пост подготовки, где ее не только шпатлюют, но и грунтуют. Пройдя подготовку, автомобиль попадает в окрасочную камеру, которая объединяет комплекс различных систем. Устройство ее довольно сложное. Вентиляция должна обеспечивать постоянный поток воздуха без завихрений заданной интенсивности, направленный сверху вниз. В таких условиях легче нанести краску равномерным слоем. Воздухообмен велик -20-25 тысяч кубометров в час. Хранить такой запас воздуха негде - забирать его приходится на улице. И, чтобы избавиться от примесей, предусмотрены мощные многоступенчатые фильтры. Когда камера работает в режиме сушки, весь этот воздух надо прогреть до 60-80 С. Для экономии горючего служит частичная рециркуляция с промежуточной очисткой. Топливо - обыкновенная солярка. Отопительная установка прямого горения легко выдает требуемые калории в час. Важное условие - абсолютная чистота. Сорность - главный враг глянцевой поверхности. Защищен от мусора и ручной инструмент маляра - краскопульт. Он питается от отдельного компрессора с фильтрами многоступенчатой очистки, который, помимо прочего, обеспечивает нужную объемную подачу. Центральную воздухораздачу использовать нельзя. Допустим, одновременно включили несколько потребителей - давление в системе прыгнуло, а колебания в смесительной камере пистолета провоцируют «плевки» краски. Тип краскопульта - пистолет низкого давления(0,5-0,7атм). Коэффициент переноса материала на таком пистолете до 0,75. Давление регулируют - на корпусе краскопульта предусмотрено гнездо под контрольный манометр.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:52:03 +0200 http://www.kz.all.biz/s44795/ http://www.kz.all.biz/s44794/ В цехе общего ремонта производится сервисное обслуживание автомобилей. В цехе расположено 18 производственных постов, включающих 1 пост геометрии колес, посты по ремонту двигателей, пост замены масла, а также 12 постов общего ремонта и технологическая мойка автомобилей. Все технологическое оборудование смонтировано в просторном и оптимально скомпонованном цехе для выполнения ремонтных и диагностических работ. После замены деталей ходовой части или рулевого управления на автомобиле, необходимо проверить или отрегулировать углы установки колес. Для этого в цеху общего ремонта установлен пост геометрии колес из расчета загрузки постов общего ремонта. Пост геометрии оснащен четырехстоечным платформенным подъемником грузоподъемностью 3,5 тонны. Дополнительно на посту геометрии производят регулировку пучка света фар. Задачей участка диагностики двигателя является не только определение дефекта, но и установление причины его возникновения. С увеличением парка и модернизацией автомобилей отечественного и импортного производства, оснащенных системой впрыска топлива, необходимо более новое и современное оборудование. В данном случае на посту диагностики имеются необходимые сканеры, четырехкомпонентный газоанализатор, центральный диагностический модуль, стробоскоп, компрессометр, тестер аккумуляторных батарей, и т.д. Агрегатный цех оснащен стендами для разборки, сборки и ремонта узлов и агрегатов. Так же есть на участке и универсальное оборудование, такое как сверлильный станок, пресс, тиски, точило. Работы по ремонту узлов и агрегатов производятся с использованием ручного инструмента - съемники, щипцы, оправки, выколотки и т.д., а также инструмента для проверки геометрических размеров - штангенциркуль, нутрометр, микрометры, большой металлический треугольник, динамометрический ключ, и т.д. Для проведения качественного ремонта на автоцентре применяются специальные инструменты и оборудование от фирм-производителей автомобилей. Перемещение узлов и агрегатов по цеху осуществляется на специальной подкатной тележке. При прохождении технического обслуживания для удобства клиентов в цехе установлено шиномонтажное оборудование и балансировочный стенд. ...]]> Tue, 08 Nov 2011 21:51:26 +0200 http://www.kz.all.biz/s44794/ http://www.kz.all.biz/g105259/ GRIZZLY 660 FWAN 4x4 (2006) - крутой, мощный мотовездеход, идеальный выбор для путешествий и охоты. Он оснащен мощным 4-тактным двигателем, автоматической трансмиссией Ultramatic с переключением привода 2х4/4х4/4х4 с блокировкой дифференциала. Установлены регулируемая задняя подвеска, а также 12-функциональный цифровой центр, стандартный фаркоп и лебедка, имеется большой выбор навесного оборудования и аксессуаров. Большое сиденье специально приспособлено, чтобы не доставить дискомфорта за целый день путешествий.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:48:03 +0200 http://www.kz.all.biz/g105259/ http://www.kz.all.biz/g105249/ НОВЫЙ мощный двухцилиндровый двигатель Polaris Liberty 800 жидкостного охлаждения с электронным впрыском топлива (EFI). Независимая задняя подвеска с 24.1 см ходом и 28.6 см дорожным просветом. Полный привод по требованию. НОВЫЙ передний багажник с закрытым отсеком для хранения имущества. НОВАЯ надежная передняя подвеска MacPherson с увеличенным ходом: 20.8 см Новая система крепления дополнительного оборудования. НОВЫЕ радиальные шины Polaris Xtreme на супер-прочных стальных ободах. НОВЫЕ более яркие фары, фары стоп-сигнала и задние рабочие фонари. НОВЫЙ, большой и удобный, задний отсек для инструментов. НОВОЕ сцепное устройство для удобной буксировки. НОВАЯ двойная выхлопная система.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:43:03 +0200 http://www.kz.all.biz/g105249/ http://www.kz.all.biz/g105246/ Миссия компании - служить надежным партнером для автомобильных предприятий, станций технического обслуживания, предпринимателей и частных лиц, своевременно поставляя продукцию проверенного качества. Наша цель - максимально упростить процесс поиска и доставки нужных запчастей. На сегодняшний день ТОО «БИПЭК АВТО» располагает всем необходимым техническим оборудованием для того, чтобы качественно и в кратчайшие сроки обрабатывать заказы на автозапчасти. На наших складах постоянно в наличии более 10 000 наименований продукции. Партнерские отношения с производителями дают нам возможность предлагать в Казахстане широкий выбор оригинальных автозапчастей по оптимальным ценам. Качество поставляемой продукции гарантирует надежную и долговечную работу автомобиля. Предлагаемые нами оригинальные детали обеспечивают Вашу безопасность, комфорт и удовольствие от поездки. Мы понимаем, насколько это важно для Вас, и поэтому гарантируем подлинность оригинальных автозапчастей. Менеджеры компании всегда помогут в вопросе выбора необходимых деталей. Действует гибкая система скидок. Автозапчасти от ТОО «БИПЭК АВТО» - это проверенное качество, стабильность поставок и надежная работа Вашего автомобиля.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:41:47 +0200 http://www.kz.all.biz/g105246/ http://www.kz.all.biz/g105245/ Миссия компании - служить надежным партнером для автомобильных предприятий, станций технического обслуживания, предпринимателей и частных лиц, своевременно поставляя продукцию проверенного качества. Наша цель - максимально упростить процесс поиска и доставки нужных запчастей. На сегодняшний день ТОО «БИПЭК АВТО» располагает всем необходимым техническим оборудованием для того, чтобы качественно и в кратчайшие сроки обрабатывать заказы на автозапчасти. На наших складах постоянно в наличии более 10 000 наименований продукции. Партнерские отношения с производителями дают нам возможность предлагать в Казахстане широкий выбор оригинальных автозапчастей по оптимальным ценам. Качество поставляемой продукции гарантирует надежную и долговечную работу автомобиля. Предлагаемые нами оригинальные детали обеспечивают Вашу безопасность, комфорт и удовольствие от поездки. Мы понимаем, насколько это важно для Вас, и поэтому гарантируем подлинность оригинальных автозапчастей. Менеджеры компании всегда помогут в вопросе выбора необходимых деталей. Действует гибкая система скидок. Автозапчасти от ТОО «БИПЭК АВТО» - это проверенное качество, стабильность поставок и надежная работа Вашего автомобиля.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:40:46 +0200 http://www.kz.all.biz/g105245/ http://www.kz.all.biz/g105241/ КАМАЗ-6520 (6х4) грузоподъемностью 20 тонн предназначен для перевозки грузов по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 13 тонн. На шасси этого автомобиля можно установить любую надстройку. Конструкция КАМАЗ-6520 делает его надежным и долговечным автомобилем, особенно при эксплуатации в условиях постоянных перегрузок, неизменно обеспечивает устойчивость проходимость при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:37:23 +0200 http://www.kz.all.biz/g105241/ http://www.kz.all.biz/g105240/ Модель DEUTZ BF8M1015C (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом, и охладителем наддувочного воздуха Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 400 (544) / 1900 Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2637 (269) / 1200-1400 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Рабочий объём, л 15,9 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 132/145 Степерь сжатия 17]]> Tue, 08 Nov 2011 21:36:27 +0200 http://www.kz.all.biz/g105240/ http://www.kz.all.biz/g105238/ Двигатель Модель 740.51-240 (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом, и охладителем наддувочного воздуха Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 176 (240) / 2200 Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 165 (225) / 2200 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Рабочий объём, л 10,85 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/120 Степерь сжатия 16,5]]> Tue, 08 Nov 2011 21:35:42 +0200 http://www.kz.all.biz/g105238/ http://www.kz.all.biz/g105235/ Двигатель Модель 740.51-260 (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом, Номинальная мощность, нетто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 180 (245) / 2200 Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1059 (108) / 1300-1500 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Рабочий объём, л 10,85 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/120 Степерь сжатия 16,5]]> Tue, 08 Nov 2011 21:35:00 +0200 http://www.kz.all.biz/g105235/ http://www.kz.all.biz/g105234/ Двигатель Модель 740.50-360 (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом, Номинальная мощность, нетто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 250 (340) / 2200 Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1451 (148) / 1300-1500 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Рабочий объём, л 11,76 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Степерь сжатия 16,5]]> Tue, 08 Nov 2011 21:34:07 +0200 http://www.kz.all.biz/g105234/ http://www.kz.all.biz/g105233/ Двигатель Модель740.50-360 (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом, и охладителем наддувочного воздуха Номинальная мощность,нетто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин250 (340) / 2200 Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1451 (148) / 1300-1500 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Рабочий объём, л 11,76 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Степерь сжатия 16,5]]> Tue, 08 Nov 2011 21:33:27 +0200 http://www.kz.all.biz/g105233/ http://www.kz.all.biz/g105231/ Двигатель Модель740.50-360 (Евро-2) Тип дизельный с турбонаддувом, и охладителем наддувочного воздуха Номинальная мощность,нетто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин250 (340) / 2200 Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1450 (148) / 1300-1500 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Рабочий объём, л 11,76 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Степерь сжатия 16,5]]> Tue, 08 Nov 2011 21:33:03 +0200 http://www.kz.all.biz/g105231/ http://www.kz.all.biz/g105226/ Весовые параметры и нагрузки, а/м Снаряженная масса а/м, кг 10400 Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг 4700 Снаряженная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 5700 Грузоподъемность а/м, кг 10000 Полная масса, кг 20700 Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг 5550 Полная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 15150 Полная масса прицепа, кг 12000 Полная масса автопоезда, кг 32700]]> Tue, 08 Nov 2011 21:30:03 +0200 http://www.kz.all.biz/g105226/ http://www.kz.all.biz/g105220/ Весовые параметры и нагрузки, а/м Снаряженная масса а/м, кг 10050 Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг 4250 Снаряженная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 5800 Грузоподъемность а/м, кг 15000 Полная масса, кг 25200 Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг 6200 Полная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 19000 Полная масса прицепа, кг 13000]]> Tue, 08 Nov 2011 21:26:50 +0200 http://www.kz.all.biz/g105220/ http://www.kz.all.biz/g105219/ Снаряженная масса а/м, кг 9650 Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг3980 Снаряженная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 5270 Грузоподъемность а/м, кг 10000 Полная масса, кг 19650 Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг 5550 Полная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 16850 Полная масса прицепа, кг 14000]]> Tue, 08 Nov 2011 21:26:18 +0200 http://www.kz.all.biz/g105219/ http://www.kz.all.biz/g105218/ Снаряженная масса а/м, кг 9050 Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг3980 Снаряженная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 5270 Грузоподъемность а/м, кг 13000 Полная масса, кг 22200 Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг 5550 Полная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 16850 Полная масса прицепа, кг 12800]]> Tue, 08 Nov 2011 21:25:37 +0200 http://www.kz.all.biz/g105218/ http://www.kz.all.biz/g105217/ Снаряженная масса а/м, кг 11050 Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг 4950 Грузоподъемность а/м, кг 14000 Полная масса, кг 25200 Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг 6000 Полная масса прицепа, кг 13000 Полная масса а/м, нагрузка на передний мост, кг 6000 Полная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 19200 Полная масса прицепа13000]]> Tue, 08 Nov 2011 21:24:56 +0200 http://www.kz.all.biz/g105217/ http://www.kz.all.biz/g105213/ Снаряженная масса а/м, кг 15350 Снаряженная масса а/м, нагрузка на первую и вторую ось, кг 7400 Снаряженная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 7950 Грузоподъемность а/м, кг 19500(*25500) Полная масса, кг 35000 (*41000) Полная масса а/м, нагрузка на первую и вторую ось, кг 15000 Полная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг 20000 (*26000)]]> Tue, 08 Nov 2011 21:23:41 +0200 http://www.kz.all.biz/g105213/ http://www.kz.all.biz/g105208/ отопитель и система вентиляции Delfi, заслонка рециркуляции салона с электроприводом, электронасос отопителя, электроблокировка замков всех дверей, иммобилайзер, единый ключ с логотипом UAZ, модуль управления светом, аудиоподготовка, газовые амортизаторы капота, прикуриватель, пепельница, подстаканник, регулировка наклона фар, гидроусилитель руля Delfi, стальные трубопроводы тормозов, передние и задние ремни безопасности, полноразмерное запасное колесо со стальным диском, локеры колес, оптика Bosch.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:19:30 +0200 http://www.kz.all.biz/g105208/ http://www.kz.all.biz/g105206/ LADA Granta - преимущества перед «классикой»: современная платформа; передний привод - повышенная безопасность, улучшенные ходовые качества, повышенная геометрическая проходимость; более вместительный салон и багажник; более высокая пассивная безопасность; более мощный и тяговитый мотор; сниженный расход топлива; кардинально улучшенная эргономика; более высокая коррозионная стойкость; более высокая надежность узлов и агрегатов; больший межсервисный интервал (15.000 км) и гарантийный период (3 года); более привлекательный дизайн, таким образом,]]> Tue, 08 Nov 2011 21:16:52 +0200 http://www.kz.all.biz/g105206/ http://www.kz.all.biz/g105204/ электроусилитель руля, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, подушка безопасности водителя, иммобилайзер, электропривод наружных зеркал, объединенный пульт электростеклоподъемников на подлокотнике водительской двери, фильтр воздушной вентиляции, атермальные стекла, подголовники сидений, подлокотник и доступ в багажное отделение, указатель температуры наружного воздуха, центральный замок с ДУ, электрозамок багажника с управлением из салона, радиоподготовка, электронные часы, автоматический отопитель, электростеклоподъемники передних дверей, дополнительный стоп сигнал, литые диски 14''5,5J. Опции: климат-установка и ABS]]> Tue, 08 Nov 2011 21:15:26 +0200 http://www.kz.all.biz/g105204/ http://www.kz.all.biz/g105202/ электроусилитель руля, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, подушка безопасности водителя, иммобилайзер, электропривод наружных зеркал, объединенный пульт электростеклоподъемников на подлокотнике водительской двери, фильтр воздушной вентиляции, атермальные стекла, подголовники сидений, подлокотник и доступ в багажное отделение, указатель температуры наружного воздуха, центральный замок с ДУ, электрозамок багажника с управлением из салона, радиоподготовка, электронные часы, автоматический отопитель, электростеклоподъемники передних дверей, дополнительный стоп сигнал, литые диски 14''5,5J. Опции: климат-установка и ABS]]> Tue, 08 Nov 2011 21:13:59 +0200 http://www.kz.all.biz/g105202/ http://www.kz.all.biz/g105200/ электроусилитель руля, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, подушка безопасности водителя, иммобилайзер, электропривод наружных зеркал, объединенный пульт электростеклоподъемников на подлокотнике водительской двери, фильтр воздушной вентиляции, атермальные стекла, подголовники сидений, подлокотник и доступ в багажное отделение, указатель температуры наружного воздуха, центральный замок с ДУ, электрозамок багажника с управлением из салона, радиоподготовка, электронные часы, автоматический отопитель, электростеклоподъемники передних дверей, дополнительный стоп сигнал, литые диски 14''5,5J. Опции: климат-установка и ABS]]> Tue, 08 Nov 2011 21:10:21 +0200 http://www.kz.all.biz/g105200/ http://www.kz.all.biz/g105198/ LADA 21144 отличается от «одноклассников» своей универсальностью. При сложенном заднем сидении автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный «универсалу», что делает LADA 21144, действительно, надежным помощником в различных жизненных ситуациях. А обновленные детали экстерьера и интерьера привлекают еще больше внимания.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:07:56 +0200 http://www.kz.all.biz/g105198/ http://www.kz.all.biz/g105196/ СТАНДАРТ центральный замок, электрические стеклоподъёмники передних дверей, регулируемая рулевая колонка, иммобилайзер, обтекатели порогов, инерционные ремни безопасности, индикаторы незакрытых дверей, бортовой компьютер. ЛЮКС индикатор забытого в замке зажигания ключа, очиститель-омыватель заднего стекла для версий хэтчбек, наружные зеркала с противоослепляющим эффектом, противотуманные фары.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:01:30 +0200 http://www.kz.all.biz/g105196/ http://www.kz.all.biz/g105195/ С мая 2011 года АО «АЗИЯАВТО» приступило к сборке автомобилей Lada 4х4 с электронной педалью акселератора. Помимо электронной педали акселератора, на автомобилях Lada 4х4 внедрен дроссельный патрубок с электромеханическим приводом заслонки, датчик массового расхода воздуха нового поколения с цифровым выходным сигналом. Контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД) получил более современное программное обеспечение, при этом габариты контроллера вдвое уменьшены. Система управления двигателем нового поколения, включающая электронную педаль акселератора, позволила существенно повысить экологичность автомобилей. Наличие обновленной системы управления двигателем это ещё один из шагов АВТОВАЗа к переводу автомобилей LADA на стандарт «Евро-4», внедрение которого в России (для всех автомобилей, производимых в РФ) запланировано на начало 2012 года. Кроме того, в ОАО «АВТОВАЗ» утверждают, что после такой модернизации автомобиль «становится более отзывчивым - за счет повышения эффективности работы мотора и адекватного отклика системы управления на желания водителя». Автомобили семейства LADA 4х4 получили новые обивки интерьера. Литые, объемные обивки дверей, центральных стоек и боковин призваны улучшить восприятие салона, добавить ему современности. Внедрение нового интерьера - очередной этап модернизации LADA 4х4, которая была начата в 2009 году. В первую очередь было переработано шасси автомобиля, в результате чего LADA 4х4 стала еще лучше управляться как на асфальте, так и на бездорожье, повышены комфорт и надежность.]]> Tue, 08 Nov 2011 21:00:24 +0200 http://www.kz.all.biz/g105195/ http://www.kz.all.biz/g105194/ LADA 2107 - заднеприводной четырехдверный седан. Автомобиль LADA 2107 - самая комфортабельная модель семейства автомобилей LADA классической компоновки. «Семерку» отличают от других автомобилей классики пластмассовые бамперы, новые задние блок-фонари, оригинальные передние сиденья с высокой спинкой, заднее сиденье с раскладывающимся подлокотником, более современная панель приборов и оригинальный дизайн решетки радиатора. Стабильная работа двигателя систем вентиляции и отопления салона создают в автомобиле благоприятный микроклимат. У LADA 2107 улучшена пассивная безопасность, имеется хороший круговой обзор. Просторный салон и вместительный багажник делают автомобиль LADA 2107 незаменимым в семейных и хозяйственных поездках. До сих пор миллионы людей отдают предпочтение классике: 8 продаж среди новых автомобилей по всем брендам занимает LADA 2107. Хорошие потребительские качества, приемлемая цена, неприхотливость в эксплуатации - это основные потребительские характеристики LADA 2107. LADA-2107 - это надежный, неприхотливый в эксплуатации и в то же время, комфортабельный автомобиль. По-настоящему народная марка!]]> Tue, 08 Nov 2011 20:59:09 +0200 http://www.kz.all.biz/g105194/ http://www.kz.all.biz/g105193/ Cегмент/классгрузовой малолитражный Тип кузовафургон Число дверей2 Число мест2 Габариты (длинаХширинаХвысота), мм4300х1660х1810 Колесная база, мм2700 Клиренс, мм170 Размерность колес185/75 R13С, 185/70 R13С Снаряженная масса, кг1070 Полная масса, кг 1750 Размер богажного отсека1840х1600х1140 БензинАИ-92 Экологический стандарт по нормам токсичностиEURO-3 Емкость топливного бака, л64 Расход топлива, средний, л/100 км10,5 Колесная формула 4х2, привод задний Число передач, трансмиссия5МКПП Рабочий объем двигателя, см31568 Тип двигателяR4 Система питанияраспределенный впрыск (инжектор) Мощность, л.с.74,5 Макс, крутящий момент Н/м116 Разгон до 100 км/ч, сек18 Максимальная скорость, км/ч120 Передняя подвескаМак-Ферсон Задняя подвесказависимая - рессорная]]> Tue, 08 Nov 2011 20:57:51 +0200 http://www.kz.all.biz/g105193/ http://www.kz.all.biz/g105192/ Cегмент/классВ Тип кузовауниверсал Число дверей4 Число мест5 Габариты (длинаХширинаХвысота), мм4115х1620х1443 Колесная база, мм2424 Клиренс, мм170 Размерность колес175/70 R13 Снаряженная масса, кг1055 Полная масса, кг1510 Объем багажника дм3630 / 1230 БензинАИ-92 Экологический стандарт по нормам токсичностиEURO-3 Емкость топливного бака, л45 Расход топлива, средний, л/100 км5,6 Тип приводазадний Число передач, трансмиссия5МКПП Рабочий объем двигателя, см31568 Тип двигателяR4 Система питанияраспред.впрыск (инжектор) Мощность, л.с./Частота вращения, мин-1 74,5 (5000) Крутящий момент, Нм/Частота вращения, мин-1116 (3750) Разгон до 100 км/ч, сек17 Максимальная скорость, км/ч145 Передняя подвесканезависимая пружинная,рычажная Задняя подвесказависимая пружинная,рычажная]]> Tue, 08 Nov 2011 20:56:37 +0200 http://www.kz.all.biz/g105192/ http://www.kz.all.biz/g105190/ Тип двигателя бензиновый Норма токсичностиЕВРО 3 Рабочий объем, см3 19982359 Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 165 (6200)180 (6000) Максимальный крутящий момент, Нм (об./мин.) 198 (4600)231(4000)]]> Tue, 08 Nov 2011 20:54:33 +0200 http://www.kz.all.biz/g105190/ http://www.kz.all.biz/g105189/ Тип двигателя бензиновый Норма токсичностиЕВРО 3 Рабочий объем, см3 19982359 Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 165 (6200)180 (6000) Максимальный крутящий момент, Нм (об./мин.) 198 (4600)231(4000)]]> Tue, 08 Nov 2011 20:53:23 +0200 http://www.kz.all.biz/g105189/ http://www.kz.all.biz/g105188/ Двигатель Тип топлива бензиновый Норма токсичностиЕВРО 3 Рабочий объем, см3 19982359 Количество клапанов 16 Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 166 (6200) 177 (6000) Максимальный крутящий момент, Нм (об./мин.) 197 (4600) 227 (4000)]]> Tue, 08 Nov 2011 20:52:00 +0200 http://www.kz.all.biz/g105188/ http://www.kz.all.biz/g105187/ Двигатель Тип топлива бензиновый Норма токсичностиЕВРО 3 Рабочий объем, см3 19982359 Количество клапанов 16 Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 166 (6200) 177 (6000) Максимальный крутящий момент, Нм (об./мин.) 197 (4600) 227 (4000)]]> Tue, 08 Nov 2011 20:51:11 +0200 http://www.kz.all.biz/g105187/ http://www.kz.all.biz/g105186/ Тип двигателя V6, бензиновый Норма токсичностиЕВРО 3 Рабочий объем, см3 3470 Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 290 (6600) Максимальный крутящий момент, Нм (об./мин.) 338 (5000)]]> Tue, 08 Nov 2011 20:48:55 +0200 http://www.kz.all.biz/g105186/ http://www.kz.all.biz/g105185/ Тип двигателя V6, бензиновый Норма токсичностиЕВРО 3 Рабочий объем, см3 3470 Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 290 (6600) Максимальный крутящий момент, Нм (об./мин.) 338 (5000)]]> Tue, 08 Nov 2011 20:47:35 +0200 http://www.kz.all.biz/g105185/ http://www.kz.all.biz/g105183/ Тип топлива бензиновый Тип двигателя 16 Valve MLA Норма токсичностиЕВРО 3 Кол-во/расположение цилиндров 4/в ряд 6/ V образное Рабочий объем, см3 23493470 Количество клапанов 1624 Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 174(6000) 277 (6300) Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) 226 (3700) 335 (5000) Требования к топливу бензин RON93 Объём топливного бака, л 72]]> Tue, 08 Nov 2011 20:44:25 +0200 http://www.kz.all.biz/g105183/ http://www.kz.all.biz/g105182/ ДВИГАТЕЛЬ1,61,8 ТРАНСМИССИЯ5МТ6АТ ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО ТОПЛИВА 95SSS]]> Tue, 08 Nov 2011 20:42:21 +0200 http://www.kz.all.biz/g105182/ http://www.kz.all.biz/g105181/ КомплектацияBaseLSLT 1PP691PQ691PQ691PR69 Двигатель Норма токсичностиЕВРО 5 Тип топлива бензиновый Тип двигателя DOHC Кол-во/расположение цилиндров 4 Рабочий объем, см3 15981796 Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) 113 (6400) 141 (6200) Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) 153 (4200) 176 (3800) Требования к топливу Неэтилированный бензин АИ-95 Объём топливного бака, л 60]]> Tue, 08 Nov 2011 20:36:46 +0200 http://www.kz.all.biz/g105181/ http://www.kz.all.biz/g105180/ Дополнительное оборудование: запасное колесо, домкрат, сумка с инструментом]]> Tue, 08 Nov 2011 20:34:07 +0200 http://www.kz.all.biz/g105180/ http://www.kz.all.biz/g105179/ Дополнительное оборудование: запасное колесо, домкрат, сумка с инструментом]]> Tue, 08 Nov 2011 20:33:14 +0200 http://www.kz.all.biz/g105179/ http://www.kz.all.biz/g105178/ Дополнительное оборудование: запасное колесо, домкрат, сумка с инструментом]]> Tue, 08 Nov 2011 20:32:15 +0200 http://www.kz.all.biz/g105178/